地點:泰國 - 緬甸
2019.08.10 ~ 2019.08.16
KING TONY贊助台灣-陳和皇領軍的i Taiwan車隊,使用KING TONY 9634-001MR 197件式工具車組,在泰國與台灣兩地進行緊湊的改裝作業。
臨發車前,至大甲鎮瀾宮祈求順利與平安。
兩台比賽車順利會合。
即使改裝過程困難重重,i Taiwan車隊依然於時間內結束改裝並順利完成驗車,也在發車典禮收到許多祝福。
靠後的發車順序讓陳大哥非常困擾,因為越晚出發的車輛會遇到越差的路況,坑洞、爛泥、河水和混亂的車轍,再加上昏暗的天色,各種因素都將讓車隊在叢林荒野中遭遇領航困難的狀況。
末段的發車順序很少遇到視野好路況佳的時段。
陷入爛泥是拉力賽中常見的狀況。
天色昏暗導致視線不佳。
結束一天的賽程時,夜幕早已降臨。
面對處於劣勢的發車時段,陳大哥選擇了保守穩健的戰略,透過無線電及導航為車手釐清路況以確保人員及車輛都能夠平安完賽。
除了險惡的地形與天氣,賽程中也時常有牛群出現,為比賽增加困難度。
充滿爛泥的邊坡需要人員下車指引以免車輛有側翻的危險。
不只是參賽,i Taiwan比賽車更是多次進行救援工作。
路面平坦視野又好是拉力賽車手難得的享受時光。
賽程來到第四天,比賽地區也轉戰到了緬甸。
緬甸境內的嚴重水災讓比賽車在移動過程裡多次跌入田中。
渡河與過潭是亞洲拉力賽必有的挑戰。
逆流而上,狀況驚險,車體零件也時常因為強勁的水流與撞擊而掉落。
連日的大雨讓本就崎嶇的路更加險峻。
競爭者間彼此幫助的情誼是賽中最暖心的風景。
拉力賽中沒有既定路線,遇到險境斷路唯有隨機應變,另闢蹊徑。
爆胎也是賽道上經常發生的狀況之一,因此陳大哥使用9BM三合一胎壓表根據路況調整胎壓,降低爆胎的風險。
興奮的車手們。
腳踏實地跑完每一吋賽道,平安順利的完賽。
車隊團體照。